OA行業(yè)信息化評定標準2020-03-09

OA行業(yè)信息化評定標準現(xiàn)階段機場集團的公用事業(yè)基礎屬性，和國有全資屬性明確，適配國家央國企企業(yè)信息化管理辦法及常規(guī)企業(yè)集團信息化建設

OA管理信息化構成2020-03-09

OA管理信息化構成基于現(xiàn)代化機場復合式管控模式，直接管控類信息化構成與常規(guī)企業(yè)管控信息化思路類似，但尤其側(cè)重于對集團戰(zhàn)略和財務管控的

OA信息化構成-民航機場信息化建設應考慮對機場2020-03-09

OA信息化構成-民航機場信息化建設應考慮對機場民航機場信息化建設應考慮對機場航班客貨運營保障所需要的各類信息管理、信息發(fā)布、生產(chǎn)指揮

OA民航機場業(yè)特色航空運行管控模式2020-03-09

OA民航機場業(yè)特色航空運行管控模式關于機場的航空業(yè)務運管模式，在本世紀05年前后發(fā)生很大的變化，傳統(tǒng)指揮中心協(xié)調(diào)模式強調(diào)的是統(tǒng)一指揮、

OA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對現(xiàn)代機場業(yè)務形態(tài)分析2020-03-09

oA管理形態(tài)和管理模式的變遷-通過對現(xiàn)代機場業(yè)務形態(tài)分析通過對現(xiàn)代機場業(yè)務形態(tài)分析，我們可以清晰發(fā)現(xiàn)，隨著世界機場經(jīng)營格局和模式的變

OA現(xiàn)代機場運營價值鏈和商業(yè)模式的變化2020-03-09

OA現(xiàn)代機場運營價值鏈和商業(yè)模式的變化現(xiàn)代機場的商業(yè)模式就是航空性業(yè)務不斷提升流量（客貨流、航班流、信息流）的流量經(jīng)濟模式。非航業(yè)務

OA非航業(yè)務管理-機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出2020-03-09

OA非航業(yè)務管理-機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出的機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出的，一般指機場為處于機場范圍內(nèi)的顧客

OA非航業(yè)務管理-機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出2020-03-09

OA非航業(yè)務管理-機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出的機場非航業(yè)務是相對于機場航空性業(yè)務提出的，一般指機場為處于機場范圍內(nèi)的顧客

OA機場在民用運輸業(yè)中從事-航空業(yè)務管理2020-03-09

OA機場在民用運輸業(yè)中從事-航空業(yè)務管理機場在民用運輸業(yè)中從事的飛機的安全起降停泊和旅客安全上下飛機的業(yè)務，主要包括飛機起降服務、飛

OA機場行業(yè)核心業(yè)務認知2020-03-09

OA機場行業(yè)核心業(yè)務認知本行業(yè)核心運營管控由四大體系構成：安全管理體系、運行管理體系、安檢管理體系、應急管理體系，民航機場核心業(yè)務經(jīng)